Испанский гонщик Алекс Эспаргаро решил последовать примеру Валентино Росси и заняться управлением команды. Многократный чемпион мира организовал команду в Moto3, в то время как Эспаргаро решил попробовать свои силы в испанской серии CEV Repsol.

Читать дальше

Алекс Эспаргаро, выигравший второй титул чемпионата в категории CRT, решил покинуть команду Аспар и подписал соглашение с новой командой Forward Yamaha, основанной на базе NGM Forward Racing.

Читать дальше

Испанское издание «Motocuatro» сообщает, что Алекс Эспаргаро покинет команду Aspar и перейдет в команду NGM Forward Racing, поскольку хочет гоняться на производственном прототипе Yamaha M1.

Читать дальше

В 2012 году Алекс Эспаргаро выиграл категорию CRT, но в этом сезоне испанский гонщик выступает еще лучше. После Гран При Муджелло (возможно, именно тогда на его мотоцикл установили новый двигатель) он демонстрирует невероятно высокий уровень, регулярно попадает в лучшую десятку и гоняется наравне с многими пилотами на прототипах.

Читать дальше

В мае журналист Макс Оксли из издания «Motorsport Magazine» пустил слух, согласно которому компания Aprilia разрабатывает новый двигатель с пневматическими клапанами и новой головкой цилиндров. Однако, тогда Джиджи Дал'Инья (спортивный директор Aprilia Racing) опроверг эти слухи и заявил, что итальянский производитель ни над чем подобным не работает и не собирается.

Читать дальше

В апреле Алекс и Пол Эспаргаро посетили гоночный трек в Каталонии, чтобы поучаствовать в съемках музыкального клипа «Racing for a Dream» группы «Rock Romeo», члены которой являются большими поклонниками братьев Эспаргаро. Анонсированная вчера песня будет своего рода гимном братьев Эспаргаро и всего фан-клуба.

Буквально за неделю до старта чемпионата мира MotoGP 2013 испанский менеджер Хорхе Мартинес представил все три свои команды, которые будут выступать во всех трех категориях Гран При. Церемония презентации прошла в "‘Casa de la Beneficencia" в Валенсии.

Читать дальше

В сезоне MotoGP 2012 команда Хорхе Мартинеса показала себя очень хорошо. Алекс Эспаргаро и Рэнди де Пунье на пару доминировали в категории CRT, а иногда они были не хуже гонщиков на прототипах Ducati.

Алекс Эспаргаро и Рэнди де Пунье выиграли 13 из 18 гонок в классе CRT, а в семи гонках занимали места в лучшей десятке в общем зачете MotoGP. На 17 Гран При в классе CRT гонщики Аспара выиграли 17 поулов. Фактически Алекс и Рэнди боролись внутри команды за звание лучшего гонщика CRT 2012. Судьба титула решилась на последнем этапе в Валенсии, где Алекс Эспаргаро одолел своего более опытного напарника Рэнди де Пунье.

Читать дальше

Рэнди де Пунье и Алекс Эспаргаро остаются в команде Power Electronics CRT и в следующем сезоне снова смогут побороться за звание лучшего CRT-гонщика чемпионата MotoGP.

Читать дальше

Гонщики CRT-команды Хорхе Аспара Мартинеса, Рэнди де Пунье и Алекс Эспаргаро, завершили первый день испытаний в Валенсии. Парни занимались тестированием мотоциклов ART (Aprilia Racing Tecnology), основанных на двигателе Aprilia RSV4. Байки укомплектованы новым пакетом электроники, имеют новый обтекатель и карбоновые передние тормоза, а также новое шасси.

Читать дальше

Хорхе Аспар Мартинес официально подтвердил, что его команда MotoGP укомплектована гонщиками Рэнди де Пунье и Алекса Эспаргаро.

Читать дальше

В последнее время ходили слухи, согласно которым Алекс Эспаргаро собирался выступать в MotoGP за команду CRT Аспара Мартинеса, однако испанский гонщик решил гоняться за команду Аспара в Moto2.

Читать дальше

В конце сезона Алекс Эспаргаро покинет ряды команды Pramac Ducati, чтобы освободить место для новоприбывшего Лориса Капиросси. В поисках новой работы Эспаргаро нашел себе место в невероятно прогрессирующей и зрелищной серии Moto2. В 2011 году он будет выступать за команду «Tenerife 40 Pons Racing Moto2».

Испанец сейчас идёт на 14 месте в чемпионате MotoGP. В следующем сезоне ему предстоит выступать на мотоцикле с шасси Kalex плечом к плечу с сыном владельца команды Акселем Понсом. Интересно будет понаблюдать за борьбой между двумя братьями. Дело в том, что брат Алекса, Пол Эспаргаро, в следующем году будет выступать за Tuenti Racing Moto2.

Алекс Эспаргаро получил разрешение врачей на участие в следующем Гран При Лагуна Сека. Были подозрения, что пилот команды Pramac Ducati сломал позвонок С7 после аварии в Заксенринг.

Алекс Эспаргаро:
«К счастью я ничего не сломал при падении. Я был взволнован, когда находился в больнице, потому что у докторов не было единого мнения на счет диагноза. После рентгена некоторые говорили, что у меня сломан позвонок С7 и что я должен отдохнуть пару недель. Другие говорили, что на снимках виден старый перелом и что я смогу гонятся в следующие выходные. К счастью заключительный диагноз оказался положительным».

Алекс Эспаргаро был одним из пилотов, который попал вчера в серьезную аварию вовремя Гран При Заксенринг. На первый взгляд казалось, что пилот не пострадал, но это не так. Алекс травмировал запястье, шею и порезал колено, на которое потребовалось пару швов. Согласно сообщению «Pramac Ducati» молодого испанца послали в больницу. Осмотры показали возможность перелома позвонка С7, после чего рентгены отправили личному врачу Эспаргаро, который будет заниматься детальным исследованием. Судя по всему Алекс может пропустить следующее Гран При в Лагуна Сека.

В обзоре результатов последнего Гран При Заксенринг мы упоминали про аварию на девятой круге, после которой была остановлена гонка. Рэнди де Пунье после столкновения с Алексом Эспаргаро упал и сильно травмировался, следом за ними упал и Альваро Баутиста из-за неизбежного столкновения с лежащим мотоциклом на треке.

Читать дальше